8цз вопросы и ответы скачать

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Вопросы для подготовки к экзамену. Что изучает социология? Понятие количества информации Экономическая теория как наука, ее предмет, функции и методы. Производительные силы и их содержание СкачатьPеферат - бесплатные и премиум-рефераты, курсовые и заметки по книгам.

Охрана труда работников, связанных с выполнением коммерческих и погрузочно-выгрузочных операций.

Охрана труда работников, связанных с выполнением коммерческих и погрузочно-выгрузочных операций. Источники опасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.

Приказ 8цз ржд

Каковы требования к внешнему виду агента СФТО? Основные требования к агенту СФТО при общении с клиентом? Агент по желанию может взять у клиента номер контрактноготелефона, адрес эл. Находясь на рабочем месте агент СФТО при поступлении телефонного звонка должен. Каким образом клиент может оценить качество его обслуживания в линейном агентстве? С какого момента начинается исчисление сроков доставки грузов? При исчислении сроков доставки грузов ж. В каких случаях срок доставки увеличивается на все время задержки груза?

В соответствии с п. График работы и отдыха должен быть объявлен работникам не позднее, чем за три дня до начала его действия. Квартальный учет рабочего времени допускается только при наличии утвержденного графика работы и отдыха на весь квартал.

Общая продолжительность рабочего времени за смену не должна превышать установленный графиком сменности длительности, а время непрерывного отдыха между сменами должно быть не менее 12 часов. В этом случае время следования от постоянного пункта сбора до места работы и обратно при расстоянии в одном направлении до трех километров при проходе и фактическом времени проезда на большое расстояние менее 36 минут не считается рабочим временем.

Если работник не был своевременно поставлен в известность о предстоящем месте работы, находящемся на расстоянии до трех километров, или если расстояние от постоянного пункта сбора до места работы более трех километров, либо фактическое время проезда превышает 36 минут, то время следования от постоянного пункта сбора до места работы и обратно должно включаться в рабочее время из расчета 12 минут на один километр при проходе и по фактически затраченному времени при проезде.

Бригады маневровых, вывозных и передаточных локомотивов не должны отправлять на другие станции за 15 минут до установленного времени смены бригад. К стихийным бедствиям относятся: снежные и песчаные заносы, обвалы, оползни, последствия ураганов, смерчей, бурь, ливневых дождей, наводнений и землетрясений.

К чрезвычайным обстоятельствам относятся: крушения поездов, аварии, пожары, пропуск внеочередных восстановительных, пожарных поездов, снегоочистителей, локомотивов без вагонов, автомотрис и дрезин несъемного типа, назначенных для восстановления нормального движения и для тушения пожаров, а также поездов, назначенных по особым требованиям, очередность которых устанавливается при назначении.

В указанных случаях увеличение продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад должно производится приказом начальника отделения железной дороги, а на железных дорогах с единым автоматизированным диспетчерским центром — первым заместителем начальника железной дороги, а в его отсутствие — заместителем начальника железной дороги, ведающими перевозками.

В этих случаях для доведения поезда до станции смены бригады непрерывная продолжительность работы может быть увеличена с согласия локомотивной бригады приказом начальника отделения дороги или заместителем начальника железной дороги на дорогах с единым автоматизированным диспетчерским центром.

При этом во всех случаях непрерывная продолжительность работы локомотивных бригад не должна превышать 12 часов. Допускается применение с согласия указанной категории работников четырехсменного графика с ти часовой продолжительностью смены с предоставлением отсроченного отдыха равномерно в течении учетного периода. Разработанные на местах с учетом мнения коллектива поездных бригад графики согласовываются с профсоюзным комитетом. По всем графикам продолжительность непрерывной работы проводников пассажирских вагонов в рейсе должна быть не более 12 часов, а максимальная продолжительность работы в рабочие сутки не может быть более 16 часов.

Аналогичным порядком ведется учет рабочего времени и времени отдыха членов бригад рефрижераторных поездов. При сопровождении секций на заводской или деповской ремонт с момента выдачи уведомления и ожидания постановки секции в ремонт каждому члену бригады засчитывается половина затраченного на эти цели времени. Время, затраченное на подготовку, погрузку и выгрузку хоппер-дозаторов и думпкаров и приведение их в транспортное положение, а также на технический уход, включается в рабочее время каждому работнику бригады в соответствии с графиком работы.

При необходимости перемещения путевых машин в нерабочем состоянии в составе поезда, отдельным локомотивом или самостоятельно для самоходных машин , хоппер-дозаторных и думпкарных маршрутов со станции погрузки к станции выгрузки и обратно, администрация по согласованию с профсоюзным комитетом, при создании условий для отдыха, должна разработать и утвердить график дежурства обслуживающего персонала.

В этих случаях учет рабочего времени ведется по фактическим затратам согласно графика дежурств. Рабочее время специалистов, входящих в состав бригад путевых машин, учитывается так же, как у рабочих, обслуживающих эти машины.

При нахождении указанного подвижного состава в пути следования, свыше 12 часов для сопровождения на каждую единицу сплотку локомотивов, группу вагонов назначаются по два рабочих. При сопровождении локомотива в ремонт в действующем горячем состоянии в составе поезда вторым локомотивом. При производстве работ в течении длительного периода после открытия движения по уборке подвижного состава работникам должны предоставляться перерывы для отдыха в вагонах восстановительного поезда.

Указанные перерывы в рабочее время не засчитываются. В поездке их работа не должна превышать 12 часов в сутки, а при работе по месту приписки вагона — 7 часов при шестидневной рабочей недели. Работникам, работающим на круглосуточных непрерывных работах, а также на других сменных работах с суммированным учетом рабочего времени, еженедельные дни отдыха учитываются в графике сменности.

Продолжительность этого отдыха определяется следующим образом: включаемое в работу число часов за поездку в оба конца умножается на коэффициент 2,51 для метрополитенов — 3,0 и из полученного произведения вычитаются часы отдыха в пункте подмены локомотивных бригад за время поездки для метрополитенов — часы ночного отдыха в электродепо или других пунктах метрополитенов.

Примечание: коэффициент 2,51 для метрополитенов 3,0 образуется путем деления недельной нормы часов отдыха в рабочие дни на недельную норму часов рабочего времени. При этом после двух ночных поездок подряд не допускается предоставление сокращенного отдыха. Предоставляемый в этом случае отдых должен быть не менее 16 часов. В отдельных случаях, когда расчетный отдых составляет менее 16 часов, допускается в виде исключения, с согласия коллективов локомотивных бригад, обслуживающих грузовое и пассажирское движение, предоставление минимального отдыха между поездками по месту жительства 12 часов.

Время нахождения в пункте подмены или в основном пункте до одного часа считается рабочим временем. Начальникам отделений железных дорог с согласия коллективов локомотивных бригад может увеличиваться минимальная продолжительность отдыха в пунктах оборота. Время отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота сверх времени предшествующей работы и во всех случаях свыше 8 часов считается рабочим временем, которое в непрерывную продолжительность рабочего времени локомотивных бригад не включается и при подсчете сверхурочных часов не учитывается.

Если локомотивная бригада следовала в пункт оборота локомотивов или подмены локомотивных бригад пассажиром, то при ее согласии она может быть отправлена в поездку без отдыха. Отдых работнику должен быть предоставлен, как правило, после каждой поездки полностью. В отдельных случаях допускается предоставление проводникам пассажирских вагонов полагающегося домашнего отдыха после обслуживания состава в течении рейсов общей продолжительностью не более 15 суток, рассматриваемых в данном случае как одна поездка.

Перечень поездов, обслуживаемых одной бригадой в течении нескольких рейсов, устанавливается руководством предприятия и профсоюзным комитетом с согласия коллектива проводников. В исключительных случаях, когда отдых после данной поездки не мог быть предоставлен полностью, недоиспользованное количество часов отдыха за данную поездку может быть присоединено к причитающемуся количеству часов отдыха за следующие поездки туры.

Сверхурочные часы при этом не учитываются. Если в течение последующих поездок тур неиспользованная часть отдыха за предыдущую поездку туру не будет предоставлена полностью, эквивалентное количество рабочих часов учитывается и оплачивается как сверхурочная работа.

Часы работы в праздничные и не предоставленные выходные дни, оплаченные в двойном размере, дополнительной оплате как часы сверхурочной работы не подлежат.

Направление движения пассажирских поездов и прицепных вагонов или их перечень, а также перечень станций, городских железнодорожных агентств по обслуживанию пассажиров, на которых применяется особый режим рабочего времени и времени отдыха работников, устанавливается начальником железной дороги по согласованию с Дорпрофсожем.

Право на применение особого режима предоставляется администрации депо, вагонного участка, ДОП, резерва, станции и городского железнодорожного агентства с согласия коллективов поездных бригад и билетных кассиров. Неиспользованное время отдыха, полагающееся по норме, должно быть компенсировано путем предоставления отгула по окончании массовых пассажирских перевозок, но не позднее 1 мая следующего года, или присоединено к ежегодному отпуску в те же сроки с оплатой этого времени из расчета установленного месячного оклада или без оплаты, если расчет проводникам пассажирских вагонов производится по законченным рейсам.

Бойцам студенческих отрядов, работающим проводниками, при заключении срочного договора, а также постоянным штатным работникам недоиспользованный отдых при увольнении подлежит оплате также из расчета установленного месячного оклада.

Проверка знаний работников должностей профессий приемосдатчик груза и багажа, приемщик поездов, бригадир пункта коммерческого осмотра поездов. Контрольные вопросы проверки знаний работников хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок. Главное — знать, какие документы понадобятся и как проходит…. Рейтинг автора. У вас есть свой адвокат? Да Нет. С какими неисправностями можно вернуть телефон по гарантии.

Исковое заявление в суд на продавца мебели. Страницы Контакты О проекте Политика конфиденциальности. Получение гражданства если жена получила гражданство рф.

Вопросы и ответы по 8 ЦЗ исправленные в 2015 г.

В соответствии со статьей 5 Федерального закона "Транспортный устав железных дорог Российской Федерации" приказываю:. Утвердить прилагаемые Правила перевозок грузов в универсальных контейнерах на железнодорожном транспорте. Первый заместитель Министра В. N 8ЦЗ.

Приказ МПС РФ от 27.05.99 N 8ЦЗ

Каковы требования к внешнему виду агента СФТО? Основные требования к агенту СФТО при общении с клиентом? Агент по желанию может взять у клиента номер контрактноготелефона, адрес эл. Находясь на рабочем месте агент СФТО при поступлении телефонного звонка должен. Каким образом клиент может оценить качество его обслуживания в линейном агентстве?

8цз вопросы и ответы скачать

Настоящий приказ признан недействующим на железнодорожном приказе ржд пользования Российской Федерации — приказ МПС России от 5 марта года N 7. Приказ МПС СССР ржд N 8ЦЗ регламентирует проведение проверки знаний работников железнодорожного транспорта, связанных с коммерческой эксплуатацией, требований Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, Правил перевозок грузов, 8цз условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, а также других нормативных документов по коммерческой эксплуатации. Официальный сайт РЖД: Российские железные дороги. Информация о компании. Руководство РЖД. Расписание поездов. Наличие мест.

Рекомендуемые вопросы для сдачи экзаменов по приказу 8 ЦЗ Раздел 1

Дополнительные параметры Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Трансляции на первом железнодорожном радио ведут:. Помощь Поиск Пользователи Календарь Искать только в этом форуме? Дополнительные параметры. Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Экзамен по приказу 8ЦЗ , Нужен конспект с ответами для экзамеа.

Прием груза к перевозке и проверку правильности размещения и крепления в подвижном составе осуществлять в строгом соответствии с требованиями конкретных глав, разделов, пунктов и рисунков ТУ, либо по эскизам, утвержденным грузоотправителем, согласованным начальником станции или схемам и чертежам НТУ, МТУ разработанным грузоотправителем, согласованным и утвержденным грузоотправителем и перевозчиком установленным порядком причастными руководителями и работниками Центров организации работы железнодорожных станций Свердловской дирекции управления движением и аппарата управления Свердловской дирекции управления движением.

.

3. Приемосдатчикам, приемщикам поездов:

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных