Почему при нажатии газа автомат машина дергается и не трогается

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Автоматические трансмиссии являются усовершенствованной версией автомобильных коробок передач. В результате добавления электроники в конструкцию КПП агрегат более подвержен неисправностям, по сравнению с классическими механическими КП. Причины, почему машина с коробкой автомат заводится, но не едет , а также способы решения неисправностей рассмотрим ниже. Владельцам автомобилей с АКПП знакома ситуация, когда включаешь скорость коробки передач на холодную или на горячую, а автомобиль не набирает обороты, плохо движется в гору или вовсе не едет, ни назад, ни вперед. Если машина с коробкой автомат заводится, но не едет, это может быть связано как с ее механическими неисправностями, так и с неполадками в работе электроники.

Это очень популярные вопросы моих читателей, как на блог, так и на канал.

Написать пост. Популярные автомобили. Mazda MX-5 Зимняя вишня. Mercedes Sprinter Автодом VanToursit.

Почему машина с АКПП заводится, но не едет: устранение проблем

Ситуация такая - стою на перекрестке, держу тормоз, на селекторе драйв. Жму газ - двигатель набирает обороты, жужжит а машина еле еле разгоняется, переключается на 2ую - дальше вроде нормально. В чем косяк?

Это было неделю назад последние дни участились подобные случаи. Заметил что помогает включение нейтрали и обратно в драйв. Задний ход работает нормально. При язве тоже зонд глотают и это не есть хорошо для пищевода, но он от этого не умирает. Можно ли обойтись без ремонта АКПП, если автомобиль иногда не едет?

Дело в том, что алгоритмы управления не предусматривают блокировки движения в случае каких- либо отказов в системе. Даже если от исправной АКПП оторвать все провода и датчики автомобиль не потеряет возможности двигаться. Не будет хорошей динамики и переключений передач, но ехать можно. Отсутствие движения вперед, либо назад, даже периодическое, свидетельствует о серьезных проблемах уже в механической части АКПП, и выход только один - ремонт.

Иногда можно услышать утверждение, что причиной всех бед может являться забитый масляный фильтр в АКПП. Мол, замените фильтр, два раза замените масло - и все проблемы исчезнут. Так не бывает. Процесс разрушения фрикционных элементов необратим. Сгоревшие фрикционы лечатся только их заменой, новое масло не способно их восстановить Слушайте,у меня вопрос!! Ещё когда едишь ощущаешь толчки при переключении,бывает даже что даешь газу,а она сначало тупит а потом жёсткий толчок!!!

Не подскажите что это?? Те кто делают капремонт, будут логично настаивать на испытании, и они делают на этом деньги тоже. Но калькуляцию всех работ и окончательную сумму всегда нужно иметь от них на бумаге до начала работ. У меня Kia Sephia г. Ехал, на коробке включен драйв. При попытке ускорится, резко утопил педаль газа, коробас ушёл в нейтрал а потом последовал удар Сначала работало всё, кроме драйва.

После частичной замены масла масло чёрное, пахнет как и положено пахнуть трансмиссионному маслу перестала нормально работать вторая передача. Сейчас работает первая и задний ход, паркинг. При включении драйв - ноль. Перегазовка - что-то происходит в коробке звук как гидропоршень работает , краткая попытка коробки включить передачу и Обороты большие а машина едет еле-еле.

Обсуждали с ребятами в боксе: 1. Просьба: кто сталкивался с такой ситуацией или похожей - подскажите. Есть бокс, есть инструмент, есть желание - нет знаний по АКПП. Опыт по РКПП есть. Диагностику не делали. Не знал. А что и как диагностировать. Саму коробку? Движку через ОБД2 делали - всё ок. Если диагностика двигателя показала что с ним все нормально и диагностика коробки покажет что с ней все нормально в электронной части коробки , то тогда у вас механические проблемы.

Диагностику делали когда с коробкой было всё нормально. Спасибо за ответ. Как продиагностирую - отпишу. У меня Ситроен с5 , коробка tfsc! На D не хочет ехать если стоит под наклоном катиться назад! Только когда дашь газу до оборотов начинает ехать и дальше все хорошо! Тоже самое с задней передачей! Было пару раз не хотела вообще ехать , пару минут постояла и поехала! Подскажите что может быть??? Заранее спасибо. Хотя прблема может быть в износе копеечной резиновой манжеты, которая перестала держать давление на одной из передач.

Сначала машина стоит, а потом по мере набирания оборотов давление трансмиссионной жидкости через несколько секунд повышается, и передача включается, и машина едет. Скидки и акции Дилеры, техцентры, магазины. Мы знаем о выгоде все Новости Последние события в мире авто. Энциклопедия Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте! Машины Все машины в нашей соц.

Тест-драйвы Профессиональный взгляд журналистов. Советы Узнайте, что советуют владельцы перед покупкой машины. Фото Огромная фотогалерея всего, что движется. Владельцы Найдите единомышленников в своем городе. Обзоры Истории марок и моделей автомобилей. Ремонт Поломки, вопросы и советы по ремонту. Рейтинги На основе опросов владельцев автомобилей. Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов. Прицепы Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов.

Автодома Для путешествий, временного проживания и отдыха. Эксплуатация автомобиля Сообщество Эксплуатация автомобилей, обмен мнениями и опытом. Обсуждения Популярное Подписчики Информация. Метки обсуждения: Kia Sephia 4 дв. На СТО ездил? Смотрели её? Чё сказали? Иди ты пока в догадках? А те что есть дерут непомерные бабки даже за простую диагностику, что уж говорить о ремонте. Это износ фрикционов. А что за машина? Уровень жижы проверить надо и давно ли она менялась.

Происходит это на холодную или уже в рабочем диапозоне температур? Можете сами проверить первую и вторую передачи. Сделайте так. Заведите машину, включите драйв, левой ногой выжмите до упора тормоз, а правой газ. То-есть вы одновременно выжимаете на драйве и газ и тормоз.

Смотрите на тахометр, обороты должны находиться в диапозоне от до тыс. Самое оптимальное Если больше, то первая передача скоро умрет. Так продолжаете в течение 10 секунд. И не бойтесь. Коробки ничего не будет.

Еще можете так, на ровной поверхности выкрутите полностью руль в каждую сторону, включите драйв и отпустите тормоз, газ не трогайте, если машина покатиться, значит с коробкой все ок, если нет, то ремонт, автомат практически умер. Я так делал, именно после такого теста и начались глюки. Кстати при этом тесте машинку весьма трясло - похоже двиган боролся с тормозами.

Проверить сложно тк подобное бывает не часто, а когда бывает крутить руль влево вправо проблематично. Тем более у меня нет тахометра. Не сам двиг боролся, а боролся " ломая" трансмиссию. Мне не встречалось. Чтоб после этого начинались проблемы с коробкой. Это безвредно по твоему?

Обороты растут машина не едет.

Switch to English sign up. Phone or email. Давишь на газ а машина на оборот теряет скорость и дергается. Честно меня это проблема за Форд фокус года 1. Глушишь машину и заново заводишь и все нормально опять летает как пуля.

Провал при резком нажатии газа

Обороты растут машина не едет. Вобщем смысл проблемы в том, что при нажатии на педаль газа обороты взвывают, а машина не тянет вообще, при ослаблении педали газа очень плавном нажатии она вроде как схватывает и потихоньку начинает разгонять её. Лазил по форуму и вроде вычитал что это похоже на бензонасос, поменял его и топливный фильтр. Свечи нормальные. При включении передач всеравно подтупливает пока схватит передачу, но на 1 и 2 передаче, когда включится, разгон стал нормальным то есть тянет , на 3 и 4 все осталось по прежнему. Вот и не пойму че за фигня посоветуйте что делать??

Дергается при резком наборе скорости.

Ситуация такая - стою на перекрестке, держу тормоз, на селекторе драйв. Жму газ - двигатель набирает обороты, жужжит а машина еле еле разгоняется, переключается на 2ую - дальше вроде нормально. В чем косяк? Это было неделю назад последние дни участились подобные случаи. Заметил что помогает включение нейтрали и обратно в драйв. Задний ход работает нормально. При язве тоже зонд глотают и это не есть хорошо для пищевода, но он от этого не умирает. Можно ли обойтись без ремонта АКПП, если автомобиль иногда не едет? Дело в том, что алгоритмы управления не предусматривают блокировки движения в случае каких- либо отказов в системе.

Ну причин тут может быть очень много на самом деле! Главное не тянуть с решением проблемы, ведь если с двигателем проблема, то можно и до капитального ремонта дотянуть! Но я так думаю у вас просто с подвеской какие-то небольшие, из-за чего и возникает вибрация и какие-то виляния. Также проблема с подачей топлива может быть, из-за чего двигатель с перебоями работает. Суть такова: в течении года, одна за другой стали выгорать катушки зажигания. Движок двигателя 4-х цилиндровый.

Провал при резком нажатии газа. Вобщем суть проблемы вкратце : Когда резко надавить на педальку обороты не поднимаются сразу, а сначала происходит провал,со звуком подсасывания воздуха.

Здравствуйте, гость. Ответить Новая тема. Цитировать

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. Самуил

    Я считал, поступления по есв в 2 раза покрывают затраты на соцобеспечен по бюджету в 17. в 18 поступления есв за 10 мес превысили плановые затраты за весь 18 год. вопрос, где разница лебовски?

  2. Фелицата

    Я не верю в достойную пенсию в России, я не хочу платить пенсионные взносы, дайте мне такую возможность! Возможность выбрать хотябы

  3. mantcockcon

    Сначало лайк,потом просмотр.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных